“走向绿色”不再是供应链管理者的选择，而是理所当然的事情。
行业分析师和专家昨天在旧金山举行的国际仓储物流协会2012 年会暨博览会上表示，股东压力迫使上市公司制造商坚持最高的可持续发展水平。
“作为物流供应商，我们不能等待政府或监管机构告诉我们如何成为负责任的企业公民，”IWLA 总裁兼首席执行官乔尔·安德森 (Joel Anderson) 表示。“幸运的是，我们在这个问题上并没有停滞不前。”
由货主、顾问和学术领袖组成的专家小组在讨论该协会的“可持续物流倡议”（SLI）时强调了这一观点。
“这不是‘保护树木’，”全国工业运输联盟主席兼首席执行官布鲁斯·卡尔顿说。“当联盟 Italy电子邮件列表 被邀请参与这项计划时，我们意识到这代表着一项独特的指标驱动的突破。这是解决持续的供应链问题的理想公私解决方案。”
罗格斯商学院物流与供应链管理学教授戴尔·罗杰斯表示，“可持续发展运动”就相当于几十年前的“质量运动”。
“早在 20 世纪 80 年代，投资者就对质量标准施加了压力，”他说。“如今，我们在可持续发展方面也看到了同样的情况。只需看看道琼斯可持续发展指数，就能找到证据。没有一家大型跨国公司希望被从该名单上除名。”
正如去年年底报道的那样，物流 SLI 参与者（第三方物流设施）报告并参与严格而客观的测量过程。每个设施的持续改进是基准。整个过程由外部独立组织可持续供应链基金会验证。
基金会的两位董事丽莎·哈灵顿和理查德·班克表示，托运人目前正在寻求对可持续做法的正式认可。
“SLI 会比较同类事物，”哈灵顿说。“这不是‘一次性’的行动。”
银行对此表示同意：“合规直接关系到企业利润。