虽然柴油和其他燃料价格最近急剧下降，但供应链经理应继续保持警惕。
Mercator International LLC 高级分析师兼 Logistics Management 广受欢迎的石油和燃料专栏作家 Derik Andreoli 博士表示，今年能源费用的波动将是必然趋势。
“石油和燃料市场极其复杂，预测价格走势需要洞察石油、柴油、汽油和美元的供需，”安德烈奥利说。“自 5 月初以来，原油价格已下跌了惊人的 22%。“这种下跌主要是由于华尔街石油交易员的观点迅速转变，他们认为紧张的 Iceland电子邮件列表 石油市场将走软。”
但他指出，这种情绪肯定与来自欧洲的消息或新兴市场（尤其是中国）近期的疲软表现不一致。
“随着希腊继续面临违约和被逐出欧元区的风险，穆迪已下调法国的信用评级，而 PIGS（葡萄牙、意大利、希腊和西班牙）的债券收益率也一路飙升。随着借贷成本越来越高，唯一的选择就是削减开支或退出欧元区。这两个选择都不具吸引力。”
安德烈奥利补充道，紧缩政策的问题在于，无论是政府、消费者还是企业的支出都会促进经济增长。而脱离欧元区的问题在于，德拉克马的价值将大幅下降，导致希腊陷入长期衰退。
“当然，讽刺的是，欧元区经济体表现不佳，导致欧元的价值一直处于低位，低于如果每个欧元区经济体表现都与德国相似时应有的水平。因此，德国的出口仍然比没有表现时更便宜。德国是唯一一个强大到足以将欧元区从衰退中拉出来的国家，但考虑到该国多年来一直受益于功能失调的欧元，它不太可能抛出救生圈，除非‘勉强过关’的替代方案看起来相对更有吸引力。”
安德烈奥利表示，随着欧元区避开衰退，欧洲石油需求仍受到抑制。欧洲从中国和其他新兴市场的进口也受到抑制，这抑制了这些国家的经济活动。
安德雷奥利表示：“当然，中东和北非地区的石油消费量也大幅减少，因为阿拉伯之春削弱了经济活动，给该地区带来了大范围的经济混乱。