2015 年非制造业活动与 2014 年一样，开局良好。这是美国供应管理协会 1 月份非制造业商业报告得出的重要结论。
当服务水平很重要且托运人需要集中库存以减少营运资金需求时，大量的亚洲内部货运量通过海运和空运运输。亚太地区的地面运输能力高度分散：合规性和安全性存在问题，交付和成本因缺乏可见性而受到影响。该地区分散的基础设施包括稀疏或仍在开发的铁路和联运能力，这可能会造成服务和成本问题，尤其是在面对日益增长的城市化和电子商务需求的情况下。分散的最后一英里交付选项包括优步、私人货车车队和人力车。目前，基础设施投资最高的是越南等新兴低成本采购国家或阿里巴巴、UPS、联邦快递和 DHL 等公司的私人举措。
ISM 用于衡量非制造业增长的指数（称为 NMI）1 月份为 56.7，比 12 月份 玻利维亚电邮清单 高出 0.2%，也比 12 个月平均值 56.5 高出 0.2%。ISM 表示，非制造业的经济活动在过去 60 个月内一直保持增长。
1 月份报告的四项核心指标中，包括 NMI 在内的三项均较 12 月有所上升。商业活动/生产指数上涨 2.9%，至 61.5，同时仍连续 66 个月保持较快增长速度。新订单指数上涨 0.3%，至 59.5，同时连续 66 个月保持增长；就业指数下跌 4.1%，至 51.6，但仍然连续 11 个月保持增长。
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