由于运费和油价波动剧烈，货运代理市场正在发生结构性变化，而全球经济形势的不确定性意味着货运代理需要适应并响应宏观趋势。
Kewill 和Transport Intelligence最近进行的一项研究发现，许多货运代理，甚至是一些最大的货运代理，都缺乏能够为其提供可视性和灵活性的工具，从而无法在充满挑战的市场环境中取得成功。
Kewill 首席营销官 Evan Puzey 表示，2016 年物流利益相关者将需要对其供应链有更高的可视性。
他指出，全球货物流动正变得越来越分散。20 世纪 90 年代初，全球货物 Argentina电子邮件列表 流动的三分之二通过前 50 条路线进行。二十年后，这一比例下降到刚过一半。此外，他表示，2014 年区域内贸易占总贸易商品价值的 50% 多一点。
在接受 SCMR 采访时，Puzey 补充道，货运代理行业目前被认为是“不集中的”——许多人认为的一级货运代理占据了大约 41% 的总市场份额。
以下是 Puzey 与我们的读者分享的一些见解：
供应链管理评论（SCMR）：在“不集中”的货运代理市场中，托运人如何运作？
Evan Puzey：有困难，这可能是最快、最简单的答案。传统上，这种互动非常手动，依赖于两端团队的经验以及硬拷贝文档、电话、传真和电子邮件的传输。市场正在发生变化，但一如既往，较大的托运人和货运代理通过将大部分货物转移到电子信息交换来引领变革。