SUV市场中，10-20万、20-35万价格段占比超过80%，但新能源渗透率差距明显，10-20万仅为29.8%，而20-35万达到40.3%。
微客市场高价位集中度明显，35-50万价位段占比超过65%，主要得益于腾势D9 DM-i、梦想家PHEV、传祺E9等车型销量激增。
消费升级趋势明显，
紧凑型车虽然在新能源市场中占据主要地位，但渗透率明显较低。 10万-15万是紧凑型车销售的主要价格段。本区域新能源产品短缺（燃油汽车170余辆，新能源汽车在售45余辆）。目前能与燃油车竞争的，只有秦、宋、AION S等热门车型。
随着市场接近饱和，小型市场在过去两年内不断萎缩，显露出疲态，无法满足市场多样化的需求；与此同时，中大型汽车占比不断增大，消费层次高端化趋势明显。未来一段时间，随着华为、小米等 瑞典 whatsapp 号码数据 优质企业的崛起，该市场有望加速发展。
微型车已基本完成纯电动化，紧凑型轿车和SUV的普及率低于行业平均水平
微型车已基本完成纯电动化的渗透，但因为市场饱和，销量大幅下滑；借助热销车型，小型车销量大幅增长，普及率仅次于微型车；
紧凑型车份额自2019年达到峰值以来逐年下降，紧凑型SUV的销量再次超过紧凑型车，但渗透率低于行业平均水平；
中大型SUV、中大型微客的新能源渗透率大幅提升，大型SUV渗透率达到70%。如今，不少汽车企业都以新能源作为品牌提升的突破口，加速推出中大型及以上型号的产品。