运输情报公司在其最近的报告《2010年全球运输与物流行业领导者财务比率分析与基准测试》中所做的新研究表明，运输行业仍然受到过去十年收购狂潮的影响。
该报告详细分析了全球 20 家最大的上市货运和物流公司的年度业绩，显示这些公司的资产中有四分之一是无形资产，主要是收购的“商誉”。接受调查的 20 家公司的总资产为 1080 亿欧元（1540 亿美元），其中超过 250 亿欧元（360 亿美元）——占 23.5%——是无形资产。
经济衰退导致盈利减少，导致无形资产账面价值大幅下调，这是国际会计准则要求的“减值 马其顿电子邮件列表 测试”的结果。（这些测试通常基于商誉所属业务部门可能产生的现金流的前瞻性预测。）
尽管如此，无形资产的水平仍然很高。SCMR 最近报道了分析师在去年年底得出的类似结论。
接受调查的大多数公司都大量借贷以收购无形资产，在一些情况下，借款扣除现金余额后，超过了有形资产净值。调查显示，20 家公司中有 6 家的净负债目前超过了有形资产净值。
“报告中的数据表明，整个行业都需要看到交易业绩的改善，”伦敦交通情报公司高级分析师戴维·巴格肖 (David Bagshaw) 表示。“这不仅是为了证明资产负债表中剩余的 250 亿欧元无形资产是合理的，而且更直接地是为了偿还为收购剩余商誉和已注销商誉而借入的贷款。”
作为一项新研究项目的一部分，Transport Intelligence 的财务分析师对全球最大的快递和物流公司的财务账目进行了详细审查。审查结果利用一系列财务比率揭示了这些公司过去一年的业绩及其财务结构。共审查了 20 家公司，并酌情按业绩排序。
Transport Intelligence 是一家专注于运输、物流和快递领域的研究和分析公司，总部位于英国，在香港和亚特兰大设有办事处。
亚特兰大高级分析师凯茜·罗伯森 (Cathy Roberson) 告诉 SCMR，尽管如此，一些第三方物流公司仍准备实现增长。