Бюджет на авиацию 2025 года: от новых маршрутов до будущих аэропортов — что ждет UDAN и будущее регионального воздушного

[shukla7789]

Бюджет на авиацию 2025 года: от новых маршрутов до будущих аэропортов — что ждет UDAN и будущее регионального воздушного сообщения в Индии?
Бюджет на авиацию 2025 года: от новых маршрутов до будущих аэропортов — что ждет UDAN и будущее регионального воздушного сообщения в Индии?
Ожидается, что предстоящий бюджет Союза 2025 года затронет критические аспекты авиационного сектора Индии, в частности схему Ude Desh ka Aam Naagrik (UDAN). Запущенная в 2017 году, инициатива направлена ​​на улучшение регионального воздушного сообщения путем обеспечения доступности авиаперелетов для обычных людей. Поскольку UDAN вступает в следующую фазу, несколько ключевых областей, вероятно, получат внимание в бюджете.

Для поддержания и расширения деятельности правительство проверка номера в Израиле может выделить дополнительные средства на схему UDAN. С более чем 480 уже действующими маршрутами схема позволила миллионам впервые летать. Однако многие региональные аэропорты и авиакомпании сталкиваются с финансовыми проблемами из-за низкого пассажиропотока и высоких эксплуатационных расходов. Ожидается, что увеличение финансирования разрыва жизнеспособности (VGF) обеспечит долгосрочный успех схемы.

Читайте также
Katra-Srinagar Vande Bharat Express: проверьте расписание поездов, маршрут, предполагаемую дату отправления, остановки и многое другое.
Развитие инфраструктуры

Читайте также
Меняющееся небо: как крах Jet Airways и слияние Air India-Vistara изменили индийскую авиацию в 2024 году
Меняющееся небо: как крах Jet Airways и слияние Air India-Vistara изменили индийскую авиацию в 2024 году
аэропорты, авиация, авиакомпании, Викшит Бхарат 2047, Международный аэропорт Кушинагар, Управление аэропортов Индии, AAI
Новые аэропорты испытывают трудности с привлечением пассажиров, поскольку авиакомпании отказываются от услуг
авиация, авиакомпании, рейсы, DGCA, Генеральный директорат гражданской авиации, авиаперевозки, indiGo, air india
Индийские авиакомпании не вошли в десятку лучших по пунктуальности в мире
От крупных слияний до новых аэропортов и многого другого — обзор крупных планов индийской авиационной отрасли на 2025 год
От крупных слияний до новых аэропортов и многого другого — взгляд на масштабные планы индийской авиационной отрасли на 2025 год
Развитие инфраструктуры в недостаточно обслуживаемых и необслуживаемых регионах остается краеугольным камнем миссии UDAN. Бюджет 2025 года, вероятно, будет включать положения о модернизации взлетно-посадочных полос, терминалов и связанных с ними объектов в региональных аэропортах. Это не только улучшит опыт пассажиров, но и привлечет частные инвестиции в авиационную инфраструктуру.

В соответствии с обязательством Индии по устойчивому развитию, бюджет может ввести стимулы для внедрения экологически чистых технологий в региональной авиации. Авиакомпании, работающие в рамках UDAN, могут получать субсидии на использование устойчивого авиационного топлива (SAF) или на развертывание экономичных самолетов. Аналогичным образом региональные аэропорты могут получить поддержку для инфраструктуры на солнечных батареях и систем управления отходами.

Помимо крупных аэропортов, правительство также отдает приоритет региональным аэропортам: первоначальные летные испытания проводятся в международном аэропорту Нойда и международном аэропорту Нави-Мумбаи.