Phone Data Set

移动应用和在线平台是“派即”模式得以实现的关键载体。

移动App： 为货主提供便捷的下单、追踪、支付功能；为司机提供接单、导航、电子签名、结算等工具。
SaaS（软件即服务）平台： 物流公司和大型货主可以利用基于云的运输管理系统（TMS）和仓库管理系统（WMS），实现端到端的数字化管理。
共享经济模式： 鼓励司机、车辆和货运需求之间的灵活匹配，降低空驶率，提高车辆利用率。
3.4. 自动驾驶与车队编队行驶

尽管仍在发展初期，但这些技术将对未来的长途“派 电话号码 即”运输产生深远影响。

L4级自动驾驶卡车： 在特定高速公路路段进行商业化试运营，有望解决司机短缺问题，并实现24小时不间断运输，大大提升时效性。
车队编队行驶（Platooning）： 多辆卡车通过V2V（Vehicle-to-Vehicle）通信紧密跟随，利用空气动力学效应降低阻力，显著提高燃油效率，同时提升公路通行能力。
自动代客泊车与自动装卸： 在物流园区和配送中心，自动驾驶技术可以应用于车辆的精准泊车和与自动化装卸设备的对接。